燃油汽车产业的没落，也促使着三桶油利润持续下滑，他们只剩下少量的成品油产业在维持。
大部分油品去向已经变成化工产业和特殊成品油，比如船舶、飞机和军用设备的燃油。
三桶油要不是国企，被相关部门管制。
他们一定会拼死抵制新能源汽车产业，如果他们是资本家所有的私企，很大可能会学习杜邦集团让竞争对手坐土飞机，对竞争者进行人道毁灭。
华夏自产的石油和按照以前协议从俄罗斯等国家购买的石油，被少量成品油和化工产业使用，他们完全消化不了这些石油。
国际原油市场少了华夏这个总规模位居第二的买家，直接让原油供大于求，价格应声而跌。
现在中东等以石油为核心的国家，只能靠举债度日，甚至出现水比油贵的情况。
保利科技凭借海水淡化技术建造的供水厂，就能在当地换一个中等规模的油田。
这就是全球产业联动导致的效应，汽车产业从来不是一个孤立的产业，它发生重大的变化，必然会引起全球相关联产业动荡。
汽车产业有两个项目没有发生剧烈动荡，反而稳中有进。
他们就是汽车零配件制造和特种汽车行业。
电动汽车的出现让存量已经非常庞大的汽车产业，注入了一股新的活力。
有些消费者看到电动汽车的效果，他们直接舍弃燃油汽车，购买电动汽车。
电动汽车出货量的激增，让汽车零配件企业找到了庞大的市场。
有聪明的资本家进行技术升级，紧紧跟随电动汽车的潮流。
他们把汽车零配件产业越做越大，没有受到汽车产业剧变的影响。
华夏大货车这种特种车辆与汽车本来就两条腿走路。
汽车走的是引进吸收再研发，货车等特种车辆走的是自主研发。
自主研发才能具有核心技术，华夏在特种车辆领域有了厚实的基础。
汽车产业进行新能源趋势发展，只不过改变能源的供应，特种车辆最核心的技术没有被触及。
特别是星火科技开发出电驱动坦克动力系统。
星火科技把某些适合民用的技术上架到专利超市，直接促使特种车辆相关公司的发展。
星火科技白虎系列电动汽车也算是特种车辆，他们专注发展重载大货车和大客车。
重载大货车额定载重吨数高，汽车行驶稳定。拉同样的货，重载大货车就不算超载的优势，占据着货车领域的高端市场。
大客车星火科技以安全为主题，车体非常坚固，车内都采用防火材料布置。每个座位上都有安全气囊加以保护。
周宇听完湘华对汽车产业的介绍，他对汽车产业已经有了大概的印象。
随着技术的进步，燃油汽车必定会被淘汰，电动汽车将成为以后道路上主要的汽车类型。
周宇在星火汽车公司厂区停稳车辆，他走向星火汽车公司的办公室，智能机器人保镖在他身旁紧密保护。