对于柳叶的话，李毅并没有反驳，因为柳叶所说的这些的确是事实。
一旦无人机在飞行过程中突然失去动力或失去控制，那么后果就是从天上掉下来。
如果高度低的话还好，最多也就砸到花花草草，但是如果高度够高的话，那么一旦掉下来砸到人的话，后果将会不堪设想。
所以在设计无人机的时候，就要考虑到这种种方面的问题，比如说无人机内部的软件或者智能控制系统在无人机失去信号，以及内部出现问题时候，无人机的无人操控系统能够及时控制无人机进行降落。
除此之外，也要在硬件方面采取更多的保障措施，比如说无人机所使用的内部设备以及电机等等，都不能使用那些普通的电机，必须要使用可靠度更高的专业电机才行。
同时，在设计之初，就可以在无人机上安装降落伞，一旦无人机失去控制或者即将坠毁的时候。
无人机内部的控制程序就会自动打开无人机的降落伞，使其缓缓降落，这样做不仅可以让无人机免受坠落时所产生的冲击，从而导致损坏，同时也可以保证地面人员的安全。
同时，李毅他们这次所要制造的无人机，也不再是四旋翼小型无人机了，而是准备制造直径至少0.5米以上的中大型无人机，因为相比起小型的无人机来，中大型的无人机其制造难度更大，制造才成本自然也越高，然而相应的无人机的利润也会更高。
因为现在市场上的这些无人机，特别是小型无人机的价格并不高，就算是国外进口的大品牌低端小型无人机，也就仅仅一两千而已。
最重要的是，这些无人机内部的零部件配置可不低，根据李毅他们大唐科技之前的计算，仅仅他们这些低端无人机的零配件价格就高达一千到一千五。
也就是说，这些无人机的成本也已经在一千到两千元左右了，可是这些无人机，就算是最低的的小型无人机的市场价，也就在一千两百多元而已，也就是说这些低端小型无人机的利润实际上仅仅只有两百来元，除去代理商所需要的利润。
实际上留给厂家的利润也就不到一百元而已，这么低的利润，李毅他们公司现在可没有兴趣去做。
当然，对于这个世界国外无人机厂商，之所以会把低端无人机的价格定得这么低，这完全是为了压制国内的无人机公司的崛起。
而中大型无人机就不同了，由于中大型无人机的技术难度系数较大，很多内部的设备，国内并没有生产，比如说无人机的高性能陀螺仪还有无人机所使用的芯片等等，都是需要从国外进口的，而这些产品，都是国外对夏国禁售的产品，所有中大型的无人机价格在国内还是非常大的。
就拿0.5米直径的四旋翼无人机来说，在这个世界的价格，最低也达到了十万一架，并且这样的价格，还是那种最差水准的无人机，至于那些性能优秀的价格更是高达几十万一架的水平了。
而制造这样一架无人机的成本，根据李毅他们的计算，也就不到五万元左右而已，就算是高端一点的，其价格也不会超过十万一台。